Ukrainian
Summary:Викладено основні положення, деякі особливості, нові відомості й закономірності при визначенні електромагнітних параметрів, розрахунках характеристик і проектуванні асинхронних двигунів як традиційних виконань, так і двигунів з різними конструкціями роторів. Нелінійні електромагнітні параметри еквівалентних обмоток роторів надають таким двигунам поліпшені пускові, регульовані й динамічні властивості. Уточнені методики базуються на нових підходах до завдання числа фаз і витків у фазі короткозамкнених і масивних феромагнітних роторів, реальних схемах заміщення й векторних діаграмах, обліку параметрів шихтованих пакетів сталі статора й ротора, обліку зміни індуктивного опору взаємоіндукції залежно від ковзання й величини підвідної напруги, на нових положеннях визначення електромагнітних параметрів. Розглянуто у скорочених варіантах методики розрахунків теплових процесів, вентиляції, надійності, економічної ефективності, а також розрахунки характеристик у динамічних режимах роботи асинхронних двигунів
Russian
Summary:Изложены основные положения, некоторые особенности, новые сведения и закономерности при определении электромагнитных параметров, расчетах характеристик и проектировании асинхронных двигателей, как традиционных исполнений, так и двигателей с различными конструкциями роторов. Нелинейные электромагнитные параметры эквивалентных обмоток роторов придают таким двигателям улучшенные пусковые, регулировочные и динамические свойства. Уточненные методики базируются на новых подходах к числу фаз и витков в фазе короткозамкнутых и массивных ферромагнитных роторов, реальных схемах замещения и векторных диаграммах, учете параметров шихтованных пакетов стали статора и ротора, учете изменения индуктивного сопротивления взаимоиндукции в зависимости от скольжения и величины приложенного напряжения, на новых положениях определения электромагнитных параметров. Рассмотрено в сокращенных вариантах методики расчетов тепловых процессов, вентиляции, надежности, экономической эффективности, а также расчеты характеристик в динамических режимах работы асинхронных двигателей