українська
Анотація:У монографії викладено методологічні основи розрахунку залишкового ресурсу окремих вузлів ходової частини локомотивів і діагностування їх стану. Розглянуто деякі аспекти відбракування і відновлення буксового вузла локомотива. Розкрито підходи щодо оптимізування товщини гальванопокриття кілець буксового підшипника під час їх відновлення з урахуванням шкідливого впливу водню. Виконано силовий аналіз рами візка локомотива і запропоновано розрахункову модель кінетики поширення втомної тріщини в її балках, а також відповідні моделі, де враховано вплив водню і повзучо-втомного механізму розвитку руйнування. Окремо подано аналогічні моделі розрахунку довговічності колісної пари та ресор, оцінено розподіл механічних напружень у бандажі колеса під час його обтискання на колісному центрі електровоза
Читацька аудиторія:Для наукових співробітників, інженерів-експлуатаційників, аспірантів, студентів вищих навчальних закладів зі спеціальностей, які охоплюють експлуатацію і ремонт рухомого складу залізниць, а також механіку руйнування і міцність елементів конструкцій.